说起气派摩托，可能了解的市民并不多，但提到力帆摩托，相信很多市民都不会陌生。江门气派摩托车有限公司（以下简称“气派摩托”）是力帆实业（集团）股份有限公司的下属公司，成立于2002年4月，其产品凭借高质量、高性价比受到消费者的热烈欢迎，畅销国内外。
在新冠肺炎疫情冲击、全球经济下行压力大的2020年，气派摩托产品销量仍然稳定增长，并获得“2020年度江门市政府质量奖”。成绩的背后，离不开气派摩托多年来严格把好产品质量关，推行先进管理模式，踏踏实实发扬工匠精神。
追求产品质量 把关从源头开始
近日，在气派摩托总经理覃斌的邀请下，笔者来到气派工业园区。这块投资3.8亿元、占地超28万平方米的工业园区，可以实现年产摩托车50万辆、发动机80万台的生产规模，产品畅销国内，并出口墨西哥、菲律宾、阿根廷、几内亚、伊朗、肯尼亚、多米尼加等100多个国家和地区。
“中国质量诚信企业”“新会区政府质量奖”“江门市企业质量发展促进会会长单位”……笔者发现，在气派摩托，与质量相关的荣誉牌匾随处可见，处处体现出该公司对于产品质量的执着追求。
为追求产品质量，该公司建立了完整的质量管理体系，覆盖物料管理、设施设备、环境控制、生产管理、质量控制、产品放行和销售，与产品质量实现过程关联的所有环节；定期举办各类质量活动，如推行6S管理、QC小组活动、质量意识培训、质量知识竞赛等，建立质量标兵、QC小组优秀成果奖、质量攻关项目奖，以及现场问题发现奖等多层次的质量荣誉体系，让质量文化深入每个员工的心。“此外，公司建立了质量安全责任制度，质量总监是质量第一责任人，对产品质量安全事故承担责任。全面质量管理办公室受质量总监直接领导，独立履行质量管理职责。”覃斌说。
“对于制造型企业，质量就意味着饭碗。因为我们做的产品关乎用户生命安全，所以我们长期坚持质量第一。”覃斌表示，在品质把控上，公司一直以来都严格遵守国家的法律法规，每一个配件从设计、加工到出厂把控，都必须严格、踏实、一点一滴地去做。
“打个比方，要制造出一辆好的摩托车，是涉及方方面面的。这当中大多数厂内可控，但委托其他厂家生产的零部件，质量控制就不容易。若是把全部的来货都检验一遍，需要耗费太多的人力物力，但如果只是抽检，又不能保证100%合格。一旦让这些不合格的零配件流入工厂，就会导致摩托车的质量出现问题，从而导致严重的企业危机。”覃斌说，为了更好地应对这种问题，公司启动了供应商源头改善工作，派出技术质量人员深入到供应商企业，指导、监督供应商企业提高质量，把质量管理从厂内控制扩展到厂家源头控制。
实施“一特两驱” 为产品质量保驾护航
一个先进的企业管理模式，除了做好供应商的零配件质量控制外，剩下的就是自身的生产质量控制了。记者了解到，气派摩托对内实施的“一特两驱”管理模式，是该公司在十几年工作实践中提炼出来的先进质量管理经验。“一特”，指的是以独具特色的企业文化牵引，通过实施“八个一”文化活动（一个梦、一本书、一棵树、一个会、一堂课、一个报、一封信、一场活动），表达对员工的关怀与重视，以此增强公司的向心力。其中，“一堂课”是指以课堂形式进行技术辅导，为产品技术含量的不断提升奠定基础。“我们聘请了众多专家、供应商、技术师来讲课，也会邀请在某个领域表现突出的员工走上讲台，共同交流、共同提升。”覃斌说。
覃斌还向笔者详细介绍了“一封信”的开展情况：“每个月，我们都会评选优秀员工，并颁发相应的奖金。同时，公司还会为他们的家人寄上一封感谢信，告知该员工工作表现非常好。”这样有人情味的奖励方式，既促进了员工家人对员工工作的理解与支持，又增强了员工的归属感与职业幸福感。
“两驱”则是推行阿米巴经营，驱动业绩上升；实施积分制，驱动员工工作积极性。阿米巴经营是一种以各阿米巴巴长为领导核心，自行制定各小组月计划，依靠全员智慧与能力，实现目标的一种经营模式。该模式的运行，使得不同板块的管理目标和每月绩效清晰化，并带动一线员工成为主角，实现“全员参与经营”。积分制则是气派摩托于2016年3月引入的一种制度，通过给工作负责、热情能干的员工奖励积分，提升员工的荣誉感和成就感。“员工做事积极主动，领导看在眼里，记忆可以骗人，但数据却不会骗人。”覃斌说，员工保质保量完成当日工作便可以得到积分，使得月底评选优秀员工有理有据。
“一特两驱”三大体系相互补充、互为支撑，从企业文化、经营模式、员工考核三个方面为产品质量保驾护航。此外，气派摩托还引入了卓越绩效管理模式，并且成立专门的八大项目组，以供应商源头为起点，锁定工艺全流程。气派摩托对产品质量的严格把控，赢得了客户的信赖。“今年，我们的产品在国外的好评度明显提高，投诉率大幅降低。”覃斌说。
“做产品要贯彻文化理念，企业文化肯定会在产品上体现出来。”覃斌说，“我们做产品首先要体现对人的关怀，摩托车的动力、刹车、灯光等性能，都是关乎生命安全的大事。每一个配件从设计、加工到出厂的把控都必须严格、踏实、一点一滴地去做，这需要很多的细节管控，所以我们有一套适合自己的管理手段。”
注重性价比 积极开拓海外市场
2020年下半年，摩托车市场迎来小高峰，在许多发展中国家增长趋势尤为明显。“新冠肺炎疫情对全球经济的影响很大，但是经过我们仔细分析，发现它对摩托车行业并不是一个负面影响，反而是危中有机。”覃斌说，疫情发生后，公交车等公共交通受到了不少限制，而摩托车这个产品在交通上的弥补效果是非常好的，有效减少了人群的聚集。
覃斌表示，去年，气派摩托在菲律宾的销量已经超过14万辆，今年预计会再创新高。印度受到疫情影响，基础工业竞争优势明显下降，将释放大量市场空间，为中国摩托车产业扩大市场份额，提供机会。
今年以来，针对海外出口市场，气派摩托的产品定位与其他企业有所不同。在全球经济下行压力大的大背景下，各国民众的购买力有所下降。“不是进行产品配置升级，而是做出他们需要的、高性价比的产品。”覃斌说，性价比是制造商、客户之间永远绕不开的主题。所谓性价比，就是价格与性能（质量）的平衡。要提高质量还是要降低成本，气派摩托内部曾经有过激烈的讨论，最终他们认识到，质量与成本并不是对立的，提高质量并不意味着就要增加成本，甚至有时候还能降低成本；而提高质量也并不意味着要盲目提高产品参数和耐用度，而是要从客户的实际角度出发，做出适合客户，让客户满意的产品，这才是真正的高质量。
覃斌举了个例子：今年以来，该公司之所以在菲律宾销量节节攀升，主要是迎合了菲律宾消费者对于摩托车载重量大、性价比高的追求。“对于他们而言，摩托车未必要很漂亮，或是配置非常丰富，但一定要坚固、耐用，同时价格也要比较实惠。对于一些不必要的配置和元素，要往常规的、价格更加优惠的方向调整。”覃斌认为，在追求质量的同时，注重产品性价比的发展举措，有利于气派摩托进一步开拓海外市场，提升品牌国际影响力。
练好“内功” 实现企业高质量发展
据了解，以前气派摩托的国内和国外销量比重是五五分，现在海外出口成为最主要的增长动力，占到八九成。但是，覃斌依然看好国内市场，期待着下一个摩托车辉煌时期的到来。
“摩托车并不是潜在的不安定因素或交通事故的‘肇事者’，摩托车行业是要监管的。”覃斌说。在他看来，首先，摩托车本身的产品质量要合格，如果刹车刹不住，加速加不了，安全保障无从谈起；其次，要有交通安全意识方面的培训。看红绿灯、遵守交通规则，不但能保证自己的安全，也能保证其他行人的安全。覃斌认为，随着民众交通安全意识的加强和执法部门能力的提高，摩托车行业的市场潜力将逐渐显露。
“能获得‘2020年度江门市政府质量奖’，是党和政府对公司质量工作的认可。今后，气派摩托仍将不忘初心，坚持把质量放在第一位，继续推动‘一特两驱’管理模式，做客户满意的摩托车产品。”覃斌表示，今后会将自己的成功经验和事例，分享给工业园的兄弟企业、上下游企业。气派摩托一向很重视对“产业链”的建设和维护，立足江门，竞逐世界，是公司的期盼，也是公司的承诺。未来，气派摩托有信心保持这种干劲和发展势头，实现高质量发展，成为百年企业，成为行业的质量标杆。
“任何事物的发展都需要过程，并非一蹴而就。”覃斌告诉记者，在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的背景下，该公司对未来发展充满信心，已瞄准国内城市踏板车的供需缺口，加大相关资金投入，并开始尝试新型线上营销方式，利用抖音等短视频平台探索产品推广新渠道。
据了解，气派摩托新的技术研发大楼已经落成，投资高达上千万元的设备陆续到厂。未来，气派摩托将继续以质量为基础，发扬工匠精神，练好“内功”，为抓住新的发展机遇“蓄能”。
（文/图 陆沿任）
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